狼行不锈钢门窗

　　这些年，我国热轧带肋钢筋的级别得到不断提升。钢铁产业发展政策明确指出要推广Ⅲ级（400MPa）及以上级别热轧带肋钢筋，加快淘汰强度335MPa热轧带钢筋，对地震多发地区的建筑物、建筑物基础工程、重点工程，强制使用强度400MPa及以上的钢筋。采用超细晶粒或微合金化等工艺，对建筑钢材产量较大的大中型企业生产线进行改造，****建筑钢材的升级换代。时下，强度400MPa钢筋已被广泛应用，上海地区400MPa钢筋的应用量占50%以上。与此同时，不锈钢筋异军突起，越来越被市场看好，一批重点建筑采用不锈钢筋。

　　业内人士指出，在钢筋混凝土结构中选用不锈钢筋，是用以增强强度和抵抗苛刻的海洋环境和在混凝土中形成的氯化物对埋入钢筋的腐蚀。耐腐蚀不锈钢混凝土在海洋建筑物的桥面上应用，满足强度耐蚀和地震要求，不用维护，其使用寿命可达120年。不锈钢筋可应用在桥墩、码头、桩基、防坡堤、锚泊系统、系船具、舷梯、栏杆上。在许多工业领域，一些耐蚀要求高的重要设备的基础结构，也须使用高强度、耐腐蚀的不锈钢筋。城市基础设施，如过街天桥也采用不锈钢筋混凝土结构。

　　与普通碳钢钢筋相比，不锈钢筋前期费用较高，价格自然也比普通碳钢钢筋高，那么不锈钢筋在建筑行业能够得到广泛应用吗？

　　据业内人士分析，普通碳钢容易产生锈蚀失效，在碳化作用下（空气中的二氧化碳与水泥中的氢氧化钙在有水的情况下生成水和碳酸钙），混凝土的酸碱度会降低，从而减弱了对钢筋的保护能力，继而导致钢筋腐蚀。不锈钢筋的主要特性是不锈钢表面有一层自修复富铬氧化膜，它具有很高的抗氯离子腐蚀能力，并不需要混凝土的保护。除了这点，不锈钢筋还具有其他普通碳钢不具有的优点，如减少混凝土密封剂的使用、简化混凝土配比、降低维修费用、能完全回收等。

　　不锈钢筋在桥梁和沿海的高速公路、高速铁路等重要基础设施工程上应用，其效果十分显着。在海水、沿海环境下，或在被冰盐污染地方的公路上，氯化物在混凝土涉及的整个范围迁移导致钢筋在结构的设计寿命之内明显腐蚀，从而使结构产生问题并导致昂贵的维护费用。但是，不锈钢筋具有良好的抗腐蚀性能，能够很好地应用于这些处于重大腐蚀环境的钢筋混凝土结构中。

　　在欧洲，使用实心的不锈钢筋和不锈包层钢钢筋已有许多年了。澳大利亚也有几十年使用不锈钢筋的历史，例如悉尼奥运会开幕式场地的歌剧院建筑物就采用了不锈钢筋。一些国家在土木建筑领域推广应用不锈钢筋。有资料显示，美国维护高速公路每年需要2万吨不锈钢筋，德国今后每年用量将达到4000吨～5000吨。在世界范围内，不锈钢筋的需求有望增加。欧美各国均有将利用率高的建筑物作为资产长期保存的传统，为了使建筑物保存完好，具有良好耐蚀性的不锈钢筋被看作****资材。

　　目前，国内一些大型钢铁企业对研发和生产不锈钢筋十分重视。有家不锈钢生产厂相继试制成功了316L、2205、2304等不锈钢带肋钢筋，并与交通运输部公路科学研究所合作进行了相关应用研究。《桥梁用不锈钢筋的研发和应用》被交通运输部立项为《西部交通建设科技项目》，为不锈钢筋、不锈钢线材进入道路、桥梁等行业奠定了基础。

　　可以相信，在“十二五”期间，国内不锈钢筋的需求量将逐渐增加，市场前景广阔。